جک بال اسکرو یک دستگاه بالابر سبک وزن و با دقت بالا است که بر اساس فناوری انتقال دقیق بال اسکرو ساخته شده است. این کاستیهای عملکردی کلیدی جکهای پیچی ذوزنقهای سنتی ناشی از اصطکاک لغزشی را برطرف میکند. اصل کار اصلی آن بر انتقال توپ اصطکاکی غلتشی است که به طور موثر انرژی مکانیکی دورانی ورودی را به انرژی مکانیکی رفت و برگشتی خطی برای جک کردن، پشتیبانی و تنظیم دقیق بارهای سنگین تبدیل می کند. اجزای اصلی ساختاری عبارتند از میله پیچ، مهره توپ، توپ های گردشی، محفظه، انتهای انتقال، مکانیزم خود قفل و سینی بار. همه قطعات با هماهنگی کار می کنند تا عملکرد تجهیزات سازگار و قابل اعتماد را ارائه دهند.
منطق انتقال آن به طور قابل توجهی با جک های معمولی متفاوت است. جکهای پیچ سنتی به تماس لغزشی مستقیم بین میله پیچ و مهره بستگی دارند که در نتیجه مقاومت اصطکاکی بالا و اتلاف توان قابل توجهی ایجاد میکند. در مقابل، جک بال اسکرو توپ های فولادی با دقت بالا را در مسیرهای مسابقه میله پیچ و مهره توپ قرار می دهد. هنگامی که یک اپراتور دسته دستی را می چرخاند یا یک موتور انتهای گیربکس را به حرکت در می آورد، میله پیچ در یک جهت تنظیم شده می چرخد. گلولهها در حلقههای بسته بین راهروی میله پیچ و راهرو مهرهای گردش میکنند و اصطکاک لغزشی سطح به سطح را به اصطکاک نورد تماسی تبدیل میکنند. این مقاومت انتقال را به حداقل میرساند، انتقال کارآمد توان چرخشی را امکانپذیر میکند، و راندمان انتقال را بسیار بهبود میبخشد - منبع عملکرد کم تلاش و دقت موقعیتیابی بالا.
در طول تبدیل حرکت، چرخش محیطی میله پیچ به حرکت عمودی خطی مهره از طریق هدایت موقعیتی از توپهای در حال گردش تبدیل میشود. برخی از انواع از پیکربندی پیچ ثابت استفاده می کنند که در آن مهره برای ایجاد حرکت بالابر می چرخد. هر دو طرح ساختاری به خروجی جک خطی می رسند. تنظیم جهت چرخش ورودی، اقدامات بلند کردن و پایین آوردن را کنترل می کند. چرخش در جهت عقربه های ساعت مجموعه جک را گسترش می دهد تا بارهای سنگین را به تدریج بلند کند. چرخش خلاف جهت عقربه های ساعت، مجموعه را برای فرود کنترل شده بار جمع می کند. یک مکانیسم قفل خودکار دقیق یکپارچه شده است. با هدایت روابط مکانیکی بین زاویه سر پیچ و مقاومت اصطکاکی، مجموعه پیچ و مهره پس از قطع برق، تحت بار معکوس نخواهد شد. این کار ارتفاع کار را به طور قابل اعتماد قفل می کند و از سقوط تصادفی بار جلوگیری می کند.
علاوه بر این، کانال گردش داخلی بسته داخلی برای عملکرد پایدار ضروری است. پس از تکمیل یک بخش سفر در امتداد مسیر مسابقه، توپ ها از طریق کانال گردش به موقعیت شروع خود برای درگیری مکرر در انتقال نیرو باز می گردند. این امر از جابجایی توپ و گیر کردن مکانیکی جلوگیری می کند و از عملکرد مداوم تجهیزات پشتیبانی می کند. در مقایسه با جکهای معمولی، این تنظیم گیربکس سایش کم اصطکاک و عمر طولانیتری را ارائه میکند. حرکت بالابر یکنواخت و بدون گیر کردن یا جابجایی موقعیتی قابل کنترل است و امکان تنظیم ارتفاع دقیق در مقیاس میلی متری را فراهم می کند. چرخه عملیاتی کلی دارای اتلاف انرژی کم، دقت بالا و پایداری عالی است. این برای کاربردهایی که نیاز به دقت بلند کردن و ایمنی عملیاتی دارند، مناسب است و به طور موثر معایب شناخته شده جکهای قدیمیتر را برطرف میکند: تلاش زیاد، دقت ضعیف و سایش سریع قطعات.
